鐵基粉末冶金的常識

由于中國內粉末冶金發展歷史和國情，我國目前生產高強度、高密度零件的量還不大，主要是粉末冶金制品本身的技術及開發能力所致，例如有報道GKN每年投產的粉末冶金新產品有500種，而我國不到50種，國內大部分生產的是中、低密度零件。所以，還原鐵粉在我國還占據著主要鐵粉市場，與國外正好相反。今后幾年內還原鐵粉是我國鐵粉行業發展與研究的重要部分。

    粉末冶金鐵基結構件是以鐵粉或合金鋼粉為主要原料，采用粉末冶金工藝制造的結構零件。對這類零件的要求是要有足夠好的力學性能、耐磨性，較好的機械加工性能，有時還要有耐熱和耐蝕性能。粉末冶金鐵基零件廣泛應用于國民經濟各領域。特別是汽車行業，發達國家粉末冶金鐵基零件的60%~70%用于汽車，如凸輪軸、排氣門座、水泵葉輪及各類齒輪。

    比如鐵基粉末冶金含油軸承，一般有含油率要求，通常密度會做到6.2g/cm3左右，對于高含油率要求的，例如20%含油率的話，此時密度需要降低，才有充足的孔隙來確保含油率。

    鐵基粉末冶金齒輪的密度大部分行業會做到6.8g/cm3， 如果必要，可用進口粉末做原材料或者添加鎳粉可提升密度。高可達7.3g/cm3。

    鐵基粉末冶金加工熱處理：這是常見的一種加強硬度的方式，需要注意的是，鐵基粉末冶金熱處理不建議太高的硬度，不然很容易脆化，導致使用過程中容易斷裂。一般建議在HRC25左右。

    鐵基粉末冶金加工發黑：一種防銹處理，常用于皮帶輪，鎖具粉末冶金配件等對防銹要求不高的地方，成本較低。

    鐵基粉末冶金加工電鍍：也是一種防銹處理，一般是鍍鎳或者彩鋅，常用于對外觀和防銹要求高的地方，成本較高。但是，需要注意的是，由于工藝特點，鐵基粉末冶金電鍍的防銹效果沒有鋼材的好。

    江蘇特順粉末新材料有限公司作為粉末冶金的專業廠家，一向嚴格要求自己，無論我們的產品或者我們的服務，在同行中都是無可挑剔的，希望更多的客戶從網絡來尋找并了解我們。